車検で落ちやすい項目と、事前にできるセルフチェック7つ

車検の点検作業 メンテナンス・トラブル対処

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こんにちは。現役で車の営業をしている者です。車検の見積もりをお出しすると、必ずこう言われます。

「思ったより高いですね……何とかなりませんか?」

実は、車検の費用が膨らむ原因の多くは「当日になって初めて見つかる不具合」です。事前に自分でチェックしておけば、慌てて高い部品を入れずに済むケースが結構あります。

この記事では、車検で指摘されやすい項目と、家でできるセルフチェックを紹介します。

車検で指摘されやすい項目ワースト5

車検の点検作業

現場で「これ、交換が必要ですね」となりやすいものを、頻度の高い順にまとめました。

項目 なぜ引っかかるか 自分で確認できる?
球切れ(ランプ類) 1つでも切れていると不合格 ◎ 簡単にできる
タイヤの溝不足 残り1.6mm未満は不合格 ◎ スリップサインを見る
ワイパーの拭き取り不良 視界が確保できないと判断される ◎ 動かせば分かる
ヘッドライトの光軸・光量 基準を外れると不合格 △ 明るさの変化なら気づける
ブレーキパッドの残量 摩耗が進むと交換が必要 △ 音や踏み心地で察知

上位3つは、いずれも自分で確認でき、部品も安いのが特徴です。ここを事前に潰しておくだけで、見積もりの印象がかなり変わります。

🔧 車検の見積もりは、複数の店舗で比べられます

同じ車検でも、依頼する店舗によって費用は変わります。近くの店舗の料金を並べて比較できるサービスを使えば、事前に相場をつかんだうえで予約できます。

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1人でもできるライトのチェック方法

車のヘッドライト

球切れは1つでもアウトです。しかも、自分では気づきにくいのが厄介なところ。

特に見落としやすいのがこの3つです。

  • ブレーキランプ(自分では見えない)
  • ナンバー灯(ナンバープレートを照らす小さなライト)
  • バックランプ

1人で確認するコツ

ブレーキランプは、壁やシャッターの前でバックして停め、ブレーキを踏んで映り込みを見ると分かります。夜やガレージ内なら、赤い光が壁に映るのではっきり確認できます。

バックランプも同じ方法で確認可能です。ナンバー灯は、夜に車を降りて後ろから見るだけでOKです。

💡 営業マンのひとことメモ
ヘッドライトは、球切れしていなくても「レンズの黄ばみ・くもり」で光量が足りず不合格になることがあります。年式の古い車で意外と多いパターンです。市販のヘッドライトクリーナーで磨けば改善することもあるので、車検前に一度きれいにしておくと安心です。

🔋 動かなくなったときの相談先を知っておく

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意外と多い「後付け品」での不合格

ワイパーブレード

自分で付けたパーツが原因で引っかかるケースも少なくありません。

🧑
ネットで買ったLEDに替えただけなんですが、ダメなんですか?
👔
「車検対応」と明記された製品でないと、光の色や配光が基準から外れることがあるんです。

チェックしておきたい後付け品はこちらです。

  • 社外LEDバルブ:色温度が高すぎる(青白すぎる)と不合格。「車検対応」表記を確認
  • ドライブレコーダーの位置:フロントガラスの上部から一定範囲内に収める必要があります
  • フロントガラスのフィルム・ステッカー:前面ガラスは可視光線透過率70%以上が必要
  • マフラー:社外品は音量や構造の基準があります
  • ホイールのはみ出し:タイヤがフェンダーから出ていると不合格
⚠️ ここに注意
心配な後付け品がある場合、車検前に純正へ戻せる状態にしておくのが確実です。当日「これは通りません」と言われてから外すと、預かり期間が延びたり工賃が追加になったりします。純正部品は捨てずに保管しておいてください。

事前に直しておくと安くなる理由

「どうせ車検で見てもらうから、そのまま出せばいい」と考える方も多いのですが、事前に自分で対応したほうが安く済むことが多いです。理由は3つあります。

  • 部品を自分で選べる:現場では在庫のある部品を使うため、選択肢が限られます
  • 工賃がかからない:電球やワイパーゴムは自分で交換できるものも多いです
  • 見積もりが膨らまない:追加項目が減れば、当日の判断に迫られることもありません

特に電球とワイパーゴムは、部品代だけなら数百円〜数千円です。ここを事前に済ませておくのが、いちばん確実な節約になります。

📦 ワイパーゴム・電球を事前に交換する

ワイパーは車種ごとに長さと取り付け形状が違うので、適合表で確認してから購入してください。電球も同様に、型番(H4やT10など)の確認が必要です。

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車検前チェックリスト

予約の1〜2週間前に、この順番で確認してみてください。

確認するもの やり方
前後のランプ類 壁の前で点灯・ブレーキ・バック・ウインカーを順に確認
ナンバー灯 夜に後ろへ回って点灯を目視
タイヤの溝 スリップサインが出ていないか4本すべて確認
ワイパー 水をかけて動かし、スジが残らないか確認
ウォッシャー液 出るか、量は足りているか
警告灯 エンジン始動後も消えないランプがないか
後付け品 車検対応品か、純正に戻せるか
💡 営業マンのひとことメモ
メーターの警告灯が点きっぱなしの場合は、事前に相談してください。エンジンチェックランプなどが点灯していると、車検に通らないだけでなく、原因調査に時間がかかります。当日持ち込んでから発覚すると、代車の手配なども慌ただしくなります。

まとめ

  • 指摘されやすいのは球切れ・タイヤの溝・ワイパー。どれも自分で確認できる
  • ブレーキランプは壁の映り込みで1人でも確認可能
  • 後付けのLEDやドラレコの位置で引っかかることも。「車検対応」表記の確認を
  • 電球やワイパーは事前交換のほうが安い。当日追加は工賃も乗る
  • 警告灯が点いている場合は、必ず事前に相談を

車検は「見てもらう場」ではなく「合格を確認する場」です。事前の10分で、数万円変わることもありますよ。

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