こんにちは。現役で車の営業をしている者です。点検のご案内をしていると、こんな相談をよく受けます。
「最近、変な音がするんです。でも、いつも鳴るわけじゃなくて……」
車の異音は、どんな音が、いつ鳴るかで原因の見当がつきます。そして中には、放置すると危険なものもあります。
この記事では、音の種類別に考えられる原因と、緊急度の見分け方を整理します。
異音を伝えるときの3つのポイント
原因を突き止めるうえで、整備士がいちばん知りたいのは次の3点です。音に気づいたら、この3つをメモしておいてください。
- どんな音か：キーキー、ゴロゴロ、カタカタ、カラカラなど、擬音で構いません
- いつ鳴るか：発進時、ブレーキ時、段差を越えたとき、ハンドルを切ったとき、加速時
- どこから聞こえるか：前・後ろ、右・左、足元・エンジンルーム
この3つが揃うと、原因の候補がぐっと絞られます。逆に「変な音がする」だけだと、整備士も探しようがありません。
いちばん確実なのは、スマホで音を録音しておくことです。異音は「工場に持ち込むと鳴らない」ことが本当に多いんです。同乗者に頼んで、音が出ている瞬間を録っておくと、原因特定までの時間が大幅に縮まります。
音の種類別・原因の早見表
現場でよく聞く音と、その代表的な原因をまとめました。
| 音 | 鳴るタイミング | 考えられる原因 |
|---|---|---|
| キーキー | ブレーキを踏んだとき | ブレーキパッドの摩耗（警告の金具が当たる音） |
| キュルキュル | エンジン始動時・加速時 | ベルトの緩みや劣化 |
| ゴロゴロ・ウォーン | 速度に比例して大きくなる | タイヤの偏摩耗、ハブベアリングの劣化 |
| カタカタ・ゴトゴト | 段差や凸凹を越えたとき | サスペンション周りのへたり、部品の緩み |
| カラカラ | 走行中ずっと・車体の下から | 遮熱板の緩み、マフラーの劣化 |
| ガリガリ | ブレーキ時（金属がこすれる音） | パッドが限界を超えている。危険 |
| コトコト | ハンドルを切ったとき | ドライブシャフト、ステアリング周りの劣化 |
もちろん、これはあくまで目安です。同じ音でも原因が違うことはよくあります。当たりをつけるための材料として使ってください。
特に「キュルキュル」という音は、補機ベルトだけでなくタイミングベルトの交換時期が近づいているサインのこともあります。エンジン内部の重大な損傷につながることもあるパーツなので、心当たりがあれば早めに点検してもらうと安心です。異音と同時にエンジンチェックランプが点灯した場合は、放置せずに原因を確認しておくと安心です。また、「カラカラ」という音とあわせてマフラーからの排気の色にも変化がないか見ておくと、原因の見当がさらに絞れます。白煙・黒煙が示すサインはマフラーの白煙・黒煙の原因は？排気の色でわかる不調のサインで解説しています。
すぐ点検すべき危険な音
この中でも、走行を続けるべきでない音があります。
・ブレーキ時の「ガリガリ」という金属音：パッドが完全になくなり、金属同士が削れている状態です。ブレーキが効かなくなる恐れがあり、ディスクまで傷つくと修理費も跳ね上がります
・速度に比例して大きくなる「ウォーン」という唸り：ベアリングの劣化が進むと、最悪の場合タイヤが正常に回らなくなります
・「ガコン」という大きな音とともにハンドルが取られる：足回りの重大なトラブルの可能性。すぐ安全な場所に停車してください
ブレーキの「キーキー」は、パッドに付いている金属片がわざと当たって鳴らしている警告音です。まだ走れますが、早めの交換を前提に考えてください。
様子を見てよい音
逆に、あまり心配のいらない音もあります。
- 朝の一発目だけ鳴るキュルキュル：湿気でベルトが滑っているだけのことも。すぐ止まるなら様子見で構いません
- 雨の日の最初のブレーキで「シャー」：ディスクに付いた薄いサビが削れる音。数回踏めば消えます
- エンジンを切った後の「カチカチ」：金属が冷えて縮む音。正常です
- 停車時の「ジー」という作動音：燃料ポンプや電動ファンの音。異常ではありません
ポイントは「一時的か、続くか」です。すぐ消える音は心配ないことが多いですが、毎回鳴る・だんだん大きくなるなら点検を受けてください。
整備工場でうまく伝えるコツ
最後に、点検を依頼するときの伝え方です。この順番で話すと、整備士に正確に伝わります。
- 音を擬音で：「ゴロゴロという低い音が」
- タイミング：「速度が上がるほど大きくなります」
- 場所：「運転席の足元あたりから聞こえます」
- いつから：「2週間ほど前からです」
- 録音があれば再生
また、可能なら整備士に同乗してもらうのが最短です。「この音です」とその場で共有できれば、話が早く進みます。
「気のせいかもしれないので」と遠慮される方が多いのですが、ドライバーの違和感はかなり当たります。毎日乗っている人だからこそ気づける変化です。恥ずかしがらずに伝えてください。何もなければそれで安心できます。
始動時の「キュルキュル」が長い・弱いという音は、バッテリーの消耗が原因のことが多い症状です。交換にいくらかかるかはバッテリー交換費用の相場と依頼先の比較で確認できます。
足回りから出る音の場合、サスペンションのへたりが原因のこともあります。乗り心地の変化や車高の傾きなど、音以外のサインもあわせて確認したい方はサスペンションのへたりのサイン5つと交換の目安｜営業マンが解説をどうぞ。
まとめ
- 異音は「どんな音・いつ・どこから」の3点をメモする
- ブレーキの「キーキー」は交換のお知らせ、「ガリガリ」は危険信号
- 速度に比例する唸り音はベアリングの可能性。早めに点検を
- 一時的に消える音は様子見でOK。毎回鳴る・大きくなるなら点検
- スマホで録音しておくと、原因特定が圧倒的に早い
「なんとなく変だな」という感覚は、意外と正確です。気になったら早めに相談してください。
この記事を書いた人
シャカツ（中古車の買取・販売店で営業・4年目）
中古車の買取と販売を専門にする店で、査定、買取の交渉、販売、見積もり、納車、保険の案内まで担当しています。毎日のように実車を査定し、車を手放す場面と選ぶ場面の両方に立ち会っています。「知らなかっただけで損をする人」を何度も見てきたことが、このブログを始めた理由です。売る側・買う側どちらの本音も含めて、断定できないことは断定せずに書いています。
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