電動パーキングブレーキとオートブレーキホールドの便利な使い方

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「このボタン、何のためについてるんですか？」——商談で運転席に座ったお客様から、電動パーキングブレーキのスイッチを指されてよく聞かれます。正直なところ、昔のサイドブレーキとは操作方法も役割もけっこう違うんですよね。今日はオートブレーキホールドとあわせて、営業マン目線で使い方のコツをお伝えします。

電動パーキングブレーキ(EPB)とは？昔のサイドブレーキとの違い

電動パーキングブレーキ（EPB＝Electric Parking Brake）は、レバーを引く代わりに小さなスイッチを引く・押すだけで駐車ブレーキがかかる装備です。最近の新車では標準装備になっているモデルがかなり増えました。

昔ながらのレバー式やフットペダル式との違いを表にまとめてみました。

実際に試乗してもらうと「力を入れなくても確実にロックされる」という安心感を口にされる方が多い印象です。

さらに従来のサイドブレーキと違い、電動パーキングブレーキはサイドブレーキの外し忘れがなくなります。

シートベルトを着用してドアをしっかり閉めればアクセルを踏むだけで電動パーキングブレーキが解除されるからです。
外し忘れがなくなるとサイドブレーキに付随する部品が壊れる確率が格段と減ります。

オートブレーキホールドって何？地味に助かる機能

オートブレーキホールドは、信号待ちや渋滞でブレーキペダルを踏んで停止したあと、ペダルから足を離してもその場で停止状態をキープしてくれる機能です。EPBとセットで搭載されていることが多いですね。

アクセルを踏み込んだ瞬間に自動でブレーキが解除されるので、発進の動作もいつも通りでOK。特別な操作を覚える必要がないのも好評ポイントです。

正しい使い方：坂道発進・駐車時の操作手順

坂道発進で役立つのが「ヒルスタートアシスト」との組み合わせです。手順はシンプルにこの3つだけ。

• ① 坂道で停止中はブレーキホールドまたはEPBで停止状態を維持
• ② アクセルをゆっくり踏み込む
• ③ 車が後退する前にブレーキが自動で解除され、スムーズに発進

駐車時にEPBを使う場合は、Pレンジに入れてからスイッチを引くのが基本の順番です。坂道に駐車するときは輪止めを使う方もいますが、EPBだけでも十分な保持力があります。

注意点：過信すると危ない場面

便利な機能ですが、万能ではないことも正直にお伝えしておきます。

また、バッテリー電圧が低下した状態や、システムに不具合があるときはEPBが正常に作動しないケースもあります。警告灯が点いたら早めに点検に出すのが安心です。

まとめ

• EPBはスイッチ一つで確実な保持力、オートブレーキホールドは信号待ち・渋滞の足の疲れを軽減
• 坂道発進はヒルスタートアシストと組み合わせてスムーズに
• 長時間の停車では必ずPレンジ＋EPBへ切り替える

便利な機能ほど「どこまでやってくれるか」を正しく知っておくことが大事です。試乗の際はぜひ実際に操作感を確かめてみてください。