運転のコツ・安全運転 高速道路の合流が苦手な人へ。営業マンが教える3ステップ
合流が怖い原因は速度不足にあります。現役営業マンが加速車線でやるべき3ステップ、入るスペースの見つけ方、やってはいけない行動を解説します。
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快適装備・カー用品 ETC2.0と従来ETCの違い。割引はいくら？今から付けるならどっち
ETC2.0は本当にお得？圏央道割引の具体的な金額、道の駅の一時退出制度、そして「迂回利用割引はETC2.0限定ではない」という誤解まで、現役営業マンが公式情報をもとに解説します。
安全・運転支援装備 車線維持支援(LKA)とレーンキープの違いとは
LKAとレーンキープアシストは同じ機能?営業マンが呼び方の違いと正しい使い方、過信は禁物な理由をわかりやすく解説します。
安全・運転支援装備 ブラインドスポットモニター（BSM）とは？高速道路で効く安全装備
ブラインドスポットモニター(BSM)の仕組み、高速道路で効く理由、似た装備との違い、過信してはいけない限界を現役営業マンが解説します。
安全・運転支援装備 アダプティブクルーズコントロール（ACC）とは？使い方と過信してはいけない場面
ACCは前の車に合わせて速度と車間を自動調整してくれる運転支援装備。現役営業マンが、高速道路でどれだけラクになるか、そして過信してはいけない4つの場面をわかりやすく解説します。